一、防腐風(fēng)機軸承振動超標(biāo)溫度高

風(fēng)機軸承振動是運行中常見的故障，風(fēng)機的振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風(fēng)道損壞等故障，嚴(yán)重危及風(fēng)機的安全運行，風(fēng)機軸承溫度異常升高的原因有三類：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常，所以在工作中應(yīng)先從以下幾個方面解決問題。

1、加油是否恰當(dāng)，應(yīng)當(dāng)按照定期工作的要求給軸承箱加油，軸承加油后有時也會出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點后就會維持不變，然后會逐漸下降。

2、冷卻風(fēng)機小，冷卻風(fēng)量不足，引風(fēng)機處的煙溫在120℃～140℃。軸承箱如果沒有有效的冷卻，軸承溫度會升高，比較簡單同時又節(jié)約廠用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時可以不開啟壓縮空氣冷卻，溫度高時開啟壓縮空氣冷卻。

3、確認(rèn)不存在上述問題后再檢查軸承箱。

二、全風(fēng)防腐風(fēng)機動葉卡澀：

軸流風(fēng)機動葉調(diào)節(jié)是通過傳動機構(gòu)帶動滑閥改變液壓缸兩側(cè)油壓差實現(xiàn)的，在軸流風(fēng)機的運行中，有時會出現(xiàn)動葉調(diào)節(jié)困難或完全不能調(diào)節(jié)的現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象通常會認(rèn)為是風(fēng)機調(diào)節(jié)油系統(tǒng)故障和輪轂內(nèi)部調(diào)節(jié)機構(gòu)損壞等，但在實際中通常是另外一種原因，如：在風(fēng)機動葉片和輪轂之間有一定的空隙以實現(xiàn)動葉角度的調(diào)節(jié)，但不完全燃燒造成碳垢或灰塵堵塞空隙造成動葉調(diào)節(jié)困難，動葉卡澀的現(xiàn)象在燃油鍋爐和采用水膜除塵的鍋爐比較普遍，解決的措施主要有：

1、盡量使燃油或煤燃燒充分，減少碳黑，適當(dāng)提高排煙溫度和進(jìn)風(fēng)溫度。避免煙氣中的硫在空預(yù)器中的結(jié)露。

2、在葉輪進(jìn)口設(shè)置蒸汽吹掃管道，當(dāng)風(fēng)機停機時對葉輪進(jìn)行清掃，保持葉輪清潔，蒸汽壓力＜＝0．2MPa，溫度＜＝200℃。

3、適時調(diào)整動葉開度。防止葉片長時間在一個開度造成結(jié)垢，風(fēng)機停運后動葉應(yīng)間斷地在0～55°活動。

4、經(jīng)常檢查動葉傳動機構(gòu)，適當(dāng)加潤滑油。